Пневматический стенд для клепки/расклепки накладок тормозных колодок (усилие клепки до 5 т). Позволяет модернизировать процесс клепки и расклепки накладок тормозных колодок, тем самым улучшая качество сборки накладок и тормозных колодок, существенно увеличивая срок их эксплуатации. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: ● усилие клепки 50000 Н при давлении сжатого воздуха 8 бар; ● бесступенчатая регулировка рабочего давления от 1 до 9
Пневмогидравлический стенд для клепки/расклепки накладок тормозных колодок (усилие клепки до 5 т). Позволяет модернизировать процесс клепки и расклепки накладок тормозных колодок, тем самым улучшая качество сборки накладок и тормозных колодок, существенно увеличивая срок их эксплуатации. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: ● усилие клепки 50000 Н при давлении сжатого воздуха 8 бар; ● бесступенчатая регулировка рабочего давления от 1 до 8
Стенд мод. S 331 для шлифования тормозных колодок с шлифовальным кругом является не дорогой, но эффективной установкой. Даже, несмотря на коррозионные и окисные отложения, после шлифования восстанавливается надлежащая сила сцепления старых колодок. Очистка поверхности старой тормозной колодки, после замены старых накладок, является необходимой для качеcтвенной сборки и отсутствия вибраций при новых накладках. Отличительные черты: —
Стенд модели E328 предназначен для проточки тормозных дисков грузовых автомобилей на оси. E 328 крепится непосредственно по 10 отверстиям ступицы (Euro оси с 335 мм PCD). Для других размеров в наличии имеются переходные фланцы. Стенд надежно закреплен на подъемной и установочной тележке, которая имеет регулировку по высоте и наклону оси грузовика. E 328 имеет жесткое
Универсальный стенд для обточки накладок тормозных колодок коммерческого транспорта без их снятия со ступицы колеса Профилирование тормозных накладок в сборе, то есть, на оси, гарантирует сохранность значения тормозных сил. Кроме того, накладки находятся в контакте с барабаном по всей своей рабочей поверхности. Таким образом, устраняются перегрузки и перегрев, являющиеся следствием частичного контакта, и продлевается время
Стенд для расточки и щлифовки тормозных барабанов и дисков лег и груз а/м со ступицей и без неё. Плавная регулировка скорости вращения шпинделя, прерывистая подача резца, г/п до 800кг на рабочий вал. Защитная сетка, расточный резец, режущие пластины CAMLOCK, машинная лампа, трех кулачковый патрон.
Стенд для расточки и щлифовки тормозных барабанов и дисков лег и груз а/м со ступицей. Плавная регулировка скорости вращения шпинделя, прерывистая подача резца, г/п до 800кг на рабочий вал. Защитная сетка, расточный резец.
Тормозные системы современных автомобилей работают в тяжелых условиях. Тормозные диски нагреваются до высоких температур во время интенсивного торможения, что приводит к их искривлению и появлению вибрации. По данным заводов-изготовителей, искривления тормозных дисков появляются уже в период гарантийного срока (при среднем пробеге 11000 км). Появление вибрации возможно и пр установке новых дисков, когда допуски на толщины
Стенд для расточки и щлифовки тормозных барабанов легк и груз а/м со ступицей. Механизм продольной и поперечной подачи, 3 скорости вращения шпинделя: 33/60/100 об/мин, г/п 500кг на рабочий вал. Модель может быть расширена до полнофункционального стенда: проточка дисков и маховиков.
Кантователь двигателя (грузоподъемность 1000 кг, широкий диапазон регулировки универсальных креплений, напольные фиксаторы). Технические характеристики Параметр Значение Грузоподъемность, кг 1000 Особенности конструкции широкий диапазон регулировки универсальных креплений, напольные фиксаторы Габариты в упаковке, мм 1020х330х200 Масса, кг 50
