Принцип рабты моечной установки Вулкан 200 / Wulkan 200 основан на циркуляции моющего раствора в замкнутом объеме. Поэтому подклюение к источнику водоснабжения не требуется. Управлять колесной мойкой весьма просто. Процесс выбора режима мойки сводится к нажатию нескольких кнопок на панели управления. В зависимости от степени загрязнения, оператор может выбрать одну из возможных программ мойки, длительностью
Гранулят для моек Wulkan-200,-300,-500 (25кг)
Принцип рабты моечной установки Вулкан 300 / Wulkan 300 основан на циркуляции моющего раствора в замкнутом объеме. Поэтому подклюение к источнику водоснабжения не требуется. Моечный отсек, в котором колесо вращается на роликах, отделен от отстойника. Грязь после мойки попадает в отстойник и отделяется от воды и гранулянта. Управлять колесной мойкой весьма просто. Процесс выбора режима
Автоматическая мойка колес легковых автомобилей и внедорожников. Предназначена для очистки дисков и покрышек колес автомобилей от грязи водой с пластиковыми гранулами. Мойка колес происходит по замкнутому циклу, грязь осаждается на дно ванны. Мойка не требует подключения к водопроводу и канализации и позволяет обеспечить чистоту рабочего помещения. Имеет несколько режимов мойки — для колес разной степени
Автоматическая мойка колес легковых автомобилей и внедорожников. Предназначена для очистки дисков и покрышек колес автомобилей от грязи водой с пластиковыми гранулами. Мойка колес происходит по замкнутому циклу, грязь осаждается на дно ванны. Мойка не требует подключения к водопроводу и канализации и позволяет обеспечить чистоту рабочего помещения. Имеет несколько режимов мойки — для колес разной степени
ПРИНЦИП РАБОТЫ: Снятые с автомобиля колеса по одному вставляются в автоматическую мойку. Колесо внутри мойки помещается на роликовых опорах вертикально. Мойка колеса осуществляется путем подачи на вращающееся колесо с двух сторон водно-грануловой смеси под давлением. Смесь подается центробежной помпой через распылители. После прекращения подачи смеси колесо продолжает вращаться для центробежного сброса воды с поверхности колеса.
