0A25064 ALFA — передвижная вакуумная установка для откачки и сбора масла, емк. 65л
Передвижная вакуумная установка для откачки и сбора масла, емк. 65л, индикатор наполнения, набор зондов и адаптеров, воронка 13л с регулируемой высотой
Передвижная вакуумная установка для откачки и сбора масла, емк. 65л, индикатор наполнения, набор зондов и адаптеров, воронка 13л с регулируемой высотой
Пневматическая установка для откачки. Они идеально подходят для быстрой замены моторного масла любого автомобиля. Отсасывание отработанного моторного масла производится при помощи прилагаемых щупов. После снижения давления установка для откачки работает самостоятельно, без необходимости в его постоянном подключении к сети сжатого воздуха. Откачивать горячее масло при температуре 70 — 80 °C. Пневматическая установка для откачки отработанного
Пневматическая установка для откачки. Они идеально подходят для быстрой замены моторного масла любого автомобиля. Отсасывание отработанного моторного масла производится при помощи прилагаемых щупов. После снижения давления установка для откачки работает самостоятельно, без необходимости в его постоянном подключении к сети сжатого воздуха. Откачивать горячее масло при температуре 70 — 80 °C. Пневматическая установка для откачки отработанного
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Передвижное устройство для бочек до 220 кг. Предназначен для раздачи масла средней и высокой вязкости. Тележка для разных бочек обеспечивает высокую мобильность и эффективность. Механизм блокирования бочки. Пистолет с электронным счетчиком для маслораздачи моторного, трансмиссионного масла, масла для автоматических коробок передач и т.д. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: № Наименование Параметры 1 Длинна раздаточного шланга, мм
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Используется как сливное устройство со свободным сливом отработанного масла из двигателей, коробок передач и дифферинциалов всех транспортных средств. Регулируемая чаша (воронка) для сбора масла устонавливается на необходимой для работы высоте при помощи зажимного устройства. Оборудование укомплектовано кранов в воронке для сбора масла и контроля состояния сливаемого масла перед началом слива в резервуар. Возможность
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Используется как сливное устройство со свободным сливом. Удаляет отработанное масло и другие жидкости из двигателей, коробок передачи дифференциалов всех транспортных средств при помощи вентури-вакуумной вытяжной системы. Используемая вакуум-система портативна и проста в эксплуатации. Включает шесть щупов (металлических и гибких), оборудованных быстро разъединяющимися муфтами (наконечниками) для извлечения жидкости. В состав системы входят адаптеры для
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Откачка и слив отработанного масла. Удаляет отработанное масло и другие жидкости из любого транспортного средства при помощи вентури-вакуумной вытяжной системы. Используется как сливное устройство со свободным сливом отработанного масла из двигателей, коробок передач и дифференциалов всех транспортных средств. Использующая вакуум-система портативна и проста в эксплуатации. Включает шесть щупов (металлических и гибких), оборудованных быстро
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Откачка и слив отработанного масла. Удаляет отработанное масло и другие жидкости из любого транспортного средства при помощи вентури-вакуумной вытяжной системы. Используется как сливное устройство со свободным сливом отработанного масла из двигателей, коробок передач и дифференциалов всех транспортных средств. Использующая вакуум-система портативна и проста в эксплуатации. Включает шесть щупов (металлиaеских и гибких), оборудованных быстро
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Используется как сливное устройство со свободным сливом отработанного масла из двигателей, коробок передач и дифференциалов всех транспортных средств. Регулируемая чаша (воронка) для сбора масла устанавливается на необходимой для работы высоте при помощи зажимного устройства. Оборудование укомплектовано кранов в воронке для сбора масла и контроля состояния сливаемого масла перед началом слива в резервуар. Возможность
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Установка предназначена для заправки, прокачки тормозных систем автомобилей, путем вытеснения старой жидкости новой. Принцип работы заключается в вытеснении старой тормозной жидкости через бачок для тормозной жидкости автомобиля новой жидкостью из верхнего резервуара установки. Верхняя камера резервуара заполняется тормозной жидкостью. В нижнюю камеру резервуара подается сжатый воздух, камеры разделены промежуточной мембранной камерой для более