АВТОТЕСТ-02.03 П (0 кл)
Прибор 0 класса точности, предназначен для определения токсичности всех типов транспортных средств, работающих на двигателе внутреннего сгорания, с высокой точностью измерения.
Преимущества:
- Высокое быстродействие и точность;
- Электронная калибровка по ПГС;
- Возможность работы в комплексе ЛТК-МЕТА;
- Пульт ДУ и индикации;
- Автоматический слив конденсата;
- Обогреваемая система доставки пробы;
- Датчик тахометра защищен от помех;
- Выносное табло на 6 каналов измерения;
- Совместная работа с любым мотортестером;
- Бесплатное ПО с графическим отображением результатов измерения токсичности.
Функции:
- Определение 5-х компонентов: СН, СО, О2, СО2, НОх ;
- Печать протокола результатов на встроенном принтере;
- Автоматическая коррекция нуля без отключения пробозаборника;
- Вычисление параметра λ;
- Измерение рабочей температуры моторного масла и частоты вращения коленчатого вала;
- Автослив конденсата.
Технические характеристики:
|
Название |
Ед. измер. |
Значение |
|
Диапазон измерения содержания углеводорода СН |
млн-1 |
0-2000 |
|
Пределы допускаемой погрешности СН. Абсолютная погрешность |
млн-1 |
±10 |
|
Пределы допускаемой погрешности СН. Относительная погрешность |
% |
±5 |
|
Диапазон измерения содержания оксида углерода СО |
% |
0-5 |
|
Пределы допускаемой погрешности СО. Абсолютная погрешность |
% |
±0,03 |
|
Пределы допускаемой погрешности СО. Относительная погрешность |
% |
±3 |
|
Диапазон измерения содержания диоксида углерода С02 |
% |
0-16 |
|
Пределы допускаемой погрешности С02. Абсолютная погрешность |
|
±0.5 |
|
Пределы допускаемой погрешности С02. Относительная погрешность |
% |
±4 |
|
Диапазон измерения содержания кислорода 02 |
% |
0-21 |
|
Пределы допускаемой погрешности 02. Абсолютная погрешность |
|
±0,1 |
|
Пределы допускаемой погрешности МОх. Абсолютная погрешность |
млн-1 |
±50 |
|
Диапазон измерения содержания окислов азота НОх |
млн-1 |
0-5000 |
|
Пределы допускаемой погрешности МОх. Относительная погрешность |
% |
±5 |
|
Пределы допускаемой погрешности 02. Относительная погрешность |
% |
±3 |
|
Диапазон измерения λ-параметра |
|
0,50-2,00 |
|
Диапазон измерения частоты оборотов |
мин-1 |
0-8000 |
|
Измерение температуры масла |
°С |
20-125 |
|
Расход анализируемого газа не менее |
л/ч |
60 |
|
Время установления показаний не более |
сек |
60 |
|
Время установления рабочего режима не более |
мин |
30 |
|
Электропитание через БП от сети переменного тока |
В |
220 ±22 |
|
Электропитание от сети постоянного тока (бортовой сети автомобиля) |
В |
12,6±2 |
|
Мощность потребляемая, не более |
Вт |
25 |
|
Диапазон рабочих температур |
°С |
0-40 |
|
Буквенно-цифровой дисплей 2×16 знаков с подсветкой |
|
2 |
|
Автоматическая эвакуация конденсата |
|
да |
|
Автоматическое отключение пробы |
|
да |
|
Автоматическая коррекция чувствительности по опорному каналу 3,9 мКм |
|
да |
|
Датчик компенсации изменений атмосферного давления |
|
нет |
|
Встроенный термопринтер |
|
да |
|
Порт КБ-232 |
|
да |
|
Работа со специализированным ПО «АВТОТЕСТ» |
|
да |
|
Работа с ЛТК и мотортестерами |
|
да |
|
Работа в составе ЛТК-МЕТА |
|
нет |
|
Средний срок службы не менее |
лет |
4 |
|
Средняя наработка на отказ не менее |
час |
10000 |
|
Габаритные размеры не более |
мм |
360х 170×350 |
|
Масса не более |
кг |
5,5 |