АВТОТЕСТ-02.02 (1 кл)
Современный анализатор газовых смесей двигателей внутреннего сгорания.
Сфера применения: измерение и контроль четырех компонентов токсичности автомобилей с ДВС. Анализатор снабжен возможностью синхронизации работы на ПЭВМ ЛТК-МЕТА.
Класс точности-1.
Функциональные возможности:
— Определение и анализ таких компонентов, как : СН, СО, СО2, О2
— Измерение и вычисление ?-параметра
— Нулевая коррекция осуществляется в автоматическом режиме без необходимости отключения системы забора пробы.
— Возможность определения частоты вращения коленчатого вала двигателя и рабочей температуры моторного масла в двигателе
— Автоматическая эвакуация конденсата
Преимущества:
— Повышенная точность измерений и скорость работы прибора
— Прибор имеет функцию подключения и синхронной работы в сопряжении с линией технического контроля МЕТА
— Дистанционный блок отображения информации и управления прибором без использования проводов
— Калибровка прибора осуществляется электроникой по ПГС
— Узел доставки порции смеси имеет обогрев
— Конденсат сливается в автоматическом режиме
— Очистка измеряемой порции смеси проходит в три этапа
— Датчик измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя снабжен кожухом , защищающим от помех
— Индикационное выносное табло отображает 6 каналов измерения
— Результаты измерений при помощи программного обеспечения выводятся в виде графиков, отображающих токсичность пробы
— Практически любой моторный тестер совместим с нашим прибором и может синхронно с ним работать
Технические характеристики:
|
Название |
Ед. измер. |
Значение |
|
Диапазон измерения содержания углеводорода СН |
млн-1 |
0-2000 |
|
Пределы допускаемой погрешности СН. Абсолютная погрешность |
млн-1 |
±12 |
|
Пределы допускаемой погрешности СН. Относительная погрешность |
% |
±5 |
|
Диапазон измерения содержания оксида углерода СО |
% |
0-5 |
|
Пределы допускаемой погрешности СО. Абсолютная погрешность |
% |
±0,06 |
|
Пределы допускаемой погрешности СО. Относительная погрешность |
% |
±4 |
|
Диапазон измерения содержания диоксида углерода С02 |
% |
0-16 |
|
Пределы допускаемой погрешности С02. Абсолютная погрешность |
|
±0.5 |
|
Пределы допускаемой погрешности С02. Относительная погрешность |
% |
±4 |
|
Диапазон измерения содержания кислорода 02 |
% |
0-21 |
|
Пределы допускаемой погрешности 02. Абсолютная погрешность |
|
±0.1 |
|
Пределы допускаемой погрешности 02. Относительная погрешность |
% |
±4 |
|
Диапазон измерения λ-параметра |
|
0,50-2,00 |
|
Диапазон измерения частоты оборотов |
млн-1 |
0-3000 |
|
Измерение температуры масла |
°С |
20-125 |
|
Расход анализируемого газа не менее |
л/ч |
60 |
|
Время установления показаний не более |
сек |
60 |
|
Время установления рабочего режима не более |
мин |
30 |
|
Электропитание через БП от сети переменного тока |
В |
220 ±22 |
|
Электропитание от сети постоянного тока (бортовой сети автомобиля) |
В |
12,6±2 |
|
Мощность потребляемая, не более |
Вт |
25 |
|
Диапазон рабочих температур |
°С |
0-40 |
|
Буквенно-цифровой дисплей 2×16 знаков с подсветкой |
|
2 |
|
Автоматическая эвакуация конденсата |
|
да |
|
Автоматическое отключение пробы |
|
да |
|
Автоматическая коррекция чувствительности по опорному каналу 3,9 мКм |
|
да |
|
Датчик компенсации изменений атмосферного давления |
|
нет |
|
Встроенный термопринтер |
|
нет |
|
Порт Р5-232 |
|
да |
|
Работа со специализированным ПО «АВТОТЕСТ» |
|
да |
|
Работа с ЛТК и мотортестерами |
|
да |
|
Работа в составе ЛТК-МЕТА |
|
нет |
|
Средний срок службы не менее |
лет |
4 |
|
Средняя наработка на отказ не менее |
час |
10000 |
|
Габаритные размеры не более |
мм |
360x170x350 |
|
Масса не более |
кг |
5,5 |